פו יו, וועלכער ארבעט שוין מער ווי 20 יאר אין דעם פעלד פון וואסערשטאף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס, האט לעצטנס א געפיל פון "שווערע ארבעט און זיס לעבן".

"אויף איין זייט, וועלן ברענשטאָף צעל וועהיקלעס דורכפירן אַ פיר-יאָר דעמאַנסטראַציע און פּראָמאָציע, און די אינדוסטריעלע אַנטוויקלונג וועט אַריינפירן אַ 'פֿענצטער פּעריאָד'. אויף דער אַנדערער זייט, אין דעם דראַפֿט פֿון ענערגיע געזעץ ארויסגעגעבן אין אַפּריל, איז וואַסערשטאָף ענערגיע געווען ליסטעד אין דער ענערגיע סיסטעם פֿון אונדזער לאַנד פֿאַר דער ערשטער מאָל, און פֿאַר דעם, איז וואַסערשטאָף ענערגיע געווען געפֿירט לויט "געפֿערלעכע כעמיקאַליעס", האָט ער געזאָגט מיט אויפֿרעגונג אין אַ לעצטיקן טעלעפֿאָן אינטערוויו מיט אַ רעפּאָרטער פֿון דער כינעזישער נייעס אַגענטור.

אין די לעצטע 20 יאר, איז פו יו געווען פארנומען מיט פארשונג און אנטוויקלונג אין דאליאן אינסטיטוט פון כעמישע פיזיק, כינעזישע אקאדעמיע פון ​​וויסנשאפטן, נאציאנאלע אינזשעניריע פארשונג צענטער פון נייע קוואל קראפט ברענשטאָף צעל און וואסערשטאָף קוואל טעכנאָלאָגיע, א.א.וו. ער האט געלערנט מיט יי באַאָליאַן, א ברענשטאָף צעל עקספּערט און אַקאַדעמיקער פון כינעזישער אקאדעמיע פון ​​אינזשעניריע. שפּעטער, האט ער זיך איינגעשלאָסן אין א באַוואוסטער פירמע צו אַרבעטן מיט טימז אין צפון אַמעריקע, אייראָפּע, יאַפּאַן און דרום קארעע, "צו וויסן וואו דער ריס צווישן אונדז און דעם וועלט'ס ערשטקלאַסיקן לעוועל איז, אָבער אויך צו וויסן אונדזערע מעגלעכקייטן." אין סוף 2018, האט ער געפילט אז די צייט איז ריכטיג צו גרינדן א וויסנשאפט און טעכנאָלאָגיע פירמע דזשי'אַן וואסערשטאָף ענערגיע מיט גלייך-געזינטע פּאַרטנערס.

נייע ענערגיע אויטאס ווערן הויפּטזעכליך צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס: ליטיום באַטעריע אויטאס און וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל אויטאס. די ערשטע איז געוואָרן פּאָפּולאַריזירט צו אַ געוויסער מאָס, אָבער אין פּראַקטיק, פּראָבלעמען ווי קורצע רייזע מייל, לאַנגע טשאַרדזשינג צייט, קליינע באַטעריע לאַסט און שלעכטע ענווייראָנמענטאַל אַדאַפּטאַביליטי זענען נישט גוט געלעזט געוואָרן.

פו יו און אנדערע גלייבן פעסט אז די וואסערשטאף ברענשטאָף צעל פאָרמיטל מיט די זעלבע ענווייראָנמענטאַלע שוץ קען אויסגלייכן די חסרונות פון די ליטהיום באַטאַרייע פאָרמיטל, וואָס איז די "ולטימאַטיווע לייזונג" פון אויטאָמאָביל מאַכט.

"אין אלגעמיין, נעמט עס מער ווי א האלבע שעה פאר א ריין עלעקטרישן אויטא זיך אויפצולאדן, אבער נאר דריי אדער פינף מינוט פאר א וואסערשטאף ברענשטאָף צעל אויטא." ער האט געגעבן א ביישפיל. אבער, די אינדוסטריאליזאציע פון ​​וואסערשטאף ברענשטאָף צעל אויטאס שטייט ווייט הינטער יענע פון ​​ליטיום באַטעריע אויטאס, איינע פון ​​וועלכע איז באגרענעצט דורך באַטעריעס – ספעציפיש, דורך סטאַקס.

"דער עלעקטרישער רעאַקטאָר איז דער אָרט וואו די עלעקטראָכעמישע רעאַקציע פּאַסירט און איז דער קערן קאָמפּאָנענט פון דער ברענשטאָף צעל קראַפט סיסטעם. זיין עסענץ איז גלייך צום 'מאָטאָר', וואָס מען קען אויך זאָגן דאָס 'האַרץ' פון דעם אויטאָ." פו יו האָט געזאָגט אַז צוליב די הויכע טעכנישע באַריערן, האָבן בלויז אַ פּאָר גרויסע פאָרמיטל אונטערנעמונגען און די אַנטראַפּראַנערישע טימז פון באַטייַטיקע וויסנשאַפטלעכע פאָרשונג אינסטיטוטן אין דער וועלט די פּראָפעסיאָנעלע אינזשעניריע פּלאַן פיייקייט פון עלעקטרישע רעאַקטאָר פּראָדוקטן. די צושטעל קייט פון דינער וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל אינדוסטריע איז לעפיערעך זעלטן, און דער גראַד פון לאָקאַליזאַציע איז לעפיערעך נידעריק, ספּעציעל די בייפּאָולאַר פּלאַטע פון ​​וויכטיקע קאָמפּאָנענטן, וואָס איז די "שוועריקייט" פון פּראָצעס און דער "ווייטיק פונקט" פון אַפּליקאַציע.

עס ווערט געמאלדן אז גראַפיט בייפּאָולאַר פּלאַטע טעכנאָלאָגיע און מעטאַל בייפּאָולאַר פּלאַטע טעכנאָלאָגיע ווערן מערסטנס גענוצט אין דער וועלט. די ערשטע האט שטאַרקע קעראָוזשאַן קעגנשטעל, גוטע קאַנדאַקטיוויטי און טערמישע קאַנדאַקטיוויטי, און נעמט דעם הויפּט מאַרק טיילן אין דער פרי בינע פון ​​אינדוסטריאַליזאַציע, אָבער אין פאַקט, עס האט אויך עטלעכע חסרונות, אַזאַ ווי שלעכט לופט טייטנאַס, הויך מאַטעריאַל קאָסטן און קאָמפּלעקס פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע. די מעטאַל בייפּאָולאַר פּלאַטע האט די אַדוואַנידזשיז פון ליכט וואָג, קליין באַנד, הויך שטאַרקייַט, נידעריק קאָסטן און ווייניקער אַרבעט פּראָצעדור, וואָס איז העכסט דערוואַרט דורך היגע און פרעמד אָטאָמאָביל ענטערפּרייזיז.

צוליב דעם האט פו יו געפירט זיין מאַנשאַפֿט צו שטודירן פֿאַר פֿיל יאָרן און סוף־כּל־סוף אַרויסגעגעבן די ערשטע דור פֿון ברענשטאָף־צעל מעטאַל־ביפּאָלאַרע פּלאַטע־שטאַק פּראָדוקטן, וואָס זענען זעלבשטענדיק אַנטוויקלט געוואָרן אין אָנהייב מײַ. דער פּראָדוקט נעמט אָן די פֿערטע דור פֿון אולטראַ־הויך־קעראָזיע־קעגנשטעליקע און קאָנדוקטיווע נישט־איידעלע מעטאַל־באַדעקן־טעכנאָלאָגיע פֿון טשאַנגזשאָו יימאַי, אַ סטראַטעגישער פּאַרטנער, און די הויך־פּרעציציע פֿייבער־לאַזער־וועלדינג־טעכנאָלאָגיע פֿון שענזשען זשאָנגוועי, כּדי צו סאָלווען דאָס "לעבנס־פּראָבלעם" וואָס האָט געפּלאָגט די אינדוסטריע פֿאַר פֿיל יאָרן. לויט די טעסט־דאַטן, דערגרייכט די מאַכט פֿון אַן איינציקן רעאַקטאָר 70-120 קוו, וואָס איז דער ערשטקלאַסיקער לעוועל אויפֿן מאַרק איצט; די ספּעציפֿישע מאַכט־געדיכטקייט איז גלייך צו דער פֿון טויאָטאַ, אַ באַרימטער אויטאָמאָביל־פֿירמע.

דער טעסט פּראָדוקט האָט געכאפט ראָמאַן קאָראָנאַווירוס לונגענ-אָנצינדונג אין קריטישע צייטן, וואָס האָט געמאַכט פו יו זייער באַזאָרגט. "אַלע דריי טעסטערס וואָס זענען אָריגינעל געווען אָרגאַניזירט זענען געווען אפגעזונדערט, און זיי האָבן נאָר געקענט פירן אַנדערע פאָרשונג און אַנטוויקלונג פּערסאָנעל צו לערנען די אָפּעראַציע פון ​​​​די טעסט באַנק דורך ווידעא רופן ווייַט קאָנטראָל יעדן טאָג. עס איז געווען אַ שווערע צייט." ער האָט געזאָגט אַז די גוטע זאַך איז אַז די טעסט רעזולטאַטן זענען בעסער ווי געריכט, און אַלעמענס ענטוזיאַזם איז זייער הויך.

פו יו האט אַנטפּלעקט אַז זיי פּלאַנירן צו לאַנצירן אַן אַפּגרעידעד ווערסיע פֿון דעם רעאַקטאָר פּראָדוקט דעם יאָר, ווען די מאַכט פֿון איין רעאַקטאָר וועט ווערן פֿאַרגרעסערט צו מער ווי 130 קילאָוואַטס. נאָך דערגרייכן דעם ציל פֿון "דער בעסטער מאַכט רעאַקטאָר אין כינע", וועלן זיי השפּעה האָבן אויף דעם העכסטן ניוואָ אין דער וועלט, אַרייַנגערעכנט הייבן די מאַכט פֿון איין רעאַקטאָר צו מער ווי 160 קילאָוואַטס, ווייטער רעדוצירן קאָסטן, אַרויסנעמען אַ "כינעזיש האַרץ" מיט מער אויסגעצייכנטער טעכנאָלאָגיע, און פּראָמאָוויִרן דינער וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס צו פֿאָרן אין דער "שנעלער ליניע".

לויט דאַטן פון דער כינע אויטאָמאָביל אינדוסטריע אַסאָציאַציע, אין 2019, איז די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון ברענשטאָף צעל וועהיקלעס אין כינע געווען 2833 און 2737 ריספּעקטיוולי, אַרויף 85.5% און 79.2% יאָר אויף יאָר. עס זענען מער ווי 6000 וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס אין כינע, און די ציל פון "5000 ברענשטאָף צעל וועהיקלעס ביז 2020" אין דער טעכנישער ראָודמאַפּ פון ענערגיע שפּאָרן און נייַע ענערגיע וועהיקלעס איז דערגרייכט געוואָרן.

איצט ווערן וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס מערסטנס גענוצט אין בוסעס, שווערע טראַקס, ספּעציעלע וועהיקלעס און אַנדערע פעלדער אין כינע. פו יו גלויבט אַז צוליב די הויכע פאָדערונגען פון לאָגיסטיק און טראַנספּאָרטאַציע אויף אויסהאַלטונג מיילידזש און לאַסט קאַפּאַציטעט, וועלן די חסרונות פון ליטיום באַטעריע וועהיקלעס ווערן פארגרעסערט, און וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל וועהיקלעס וועלן כאַפּן דעם טייל פון דעם מאַרק. מיט דער גראַדועלער צייַטיקייט און גרייס פון ברענשטאָף צעל פּראָדוקטן, וועט עס אויך ווערן ברייט גענוצט אין פּאַסאַזשיר קאַרס אין דער צוקונפט.

פו יו האט אויך באמערקט אז דער לעצטער דראַפט פון כינע'ס ברענשטאָף צעל פאָרמיטל דעמאָנסטראַציע און פּראָמאָציע האט קלאר ארויסגעוויזן אז כינע'ס ברענשטאָף צעל פאָרמיטל אינדוסטריע זאָל פּראָמאָווירט ווערן צו אַ סאַסטיינד, געזונט, וויסנשאַפטלעך און אָרדנטלעך אַנטוויקלונג. דאָס מאַכט אים און די אַנטראַפּראַנעריאַל מאַנשאַפֿט מער מאָטיווירט און זיכער.